Δεξαμενόπλοιο χτυπήθηκε από δύο βλήματα στα ανοιχτά του Ομάν

Δύο βλήματα άγνωστης προέλευσης έπεσαν πάνω σε δεξαμενόπλοιο μέσα στα Στενά του Ορμούζ και βρήκαν το μηχανοστάσιο — ίσως το πιο ευάλωτο σημείο ενός πλοίου που κινείται σε έναν διάδρομο όπου κάθε κρότος αντηχεί στις αγορές ενέργειας. Το περιστατικό σημειώθηκε στα ανοιχτά των ακτών του Ομάν, 14 ναυτικά μίλια βορειοανατολικά της Λίμα.

Την πληροφορία έδωσε η UKMTO, η υπηρεσία ενημέρωσης για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας που υπάγεται στο βρετανικό υπουργείο Άμυνας. Όπως προκύπτει από την ενημέρωσή της, ο αξιωματικός ασφαλείας της εταιρείας που διαχειρίζεται το δεξαμενόπλοιο ανέφερε ότι δύο αντικείμενα, τα οποία δεν έχουν ταυτοποιηθεί, έπληξαν το μηχανοστάσιο του σκάφους.

Μέχρι στιγμής δεν υπάρχει καμία ένδειξη για τραυματίες ή νεκρούς ανάμεσα στο πλήρωμα, ούτε αναφορές για διαρροή ή άλλη ζημιά στο θαλάσσιο περιβάλλον. Δεδομένου του φορτίου που κουβαλούν τέτοια πλοία, αυτό είναι το πρώτο καλό νέο της ημέρας.

Επιφυλακή και έρευνα

Η υπηρεσία ζήτησε από τα σκάφη που βρίσκονται στην ευρύτερη περιοχή να μην εφησυχάζουν: να πλέουν με αυξημένη επιφυλακή και να ενημερώνουν αμέσως για οτιδήποτε ύποπτο εντοπίσουν. Παράλληλα, οι αρμόδιες αρχές ερευνούν τι ακριβώς συνέβη.

Το ποιος έριξε τα βλήματα, από πού προήλθαν και με τι μέσα εκτοξεύτηκαν παραμένει για την ώρα αναπάντητο. Δεν έχει γίνει γνωστή ούτε η σημαία του δεξαμενόπλοιου ούτε το ακριβές μέγεθος της ζημιάς πέρα από το μηχανοστάσιο.

Ένα πέρασμα που κουβαλά το ένα πέμπτο της παγκόσμιας κατανάλωσης

Για να καταλάβει κανείς γιατί ένα τέτοιο χτύπημα μετράει, αρκεί μια σύγκριση: προτού ξεσπάσει ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή με την έναρξη των αμερικανοϊσραηλινών πληγμάτων κατά του Ιράν στις 28 Φεβρουαρίου, από τα Στενά του Ορμούζ περνούσε περίπου το 20% των υδρογονανθράκων που καταναλώνονται σε ολόκληρο τον πλανήτη. Ένα πέμπτο της παγκόσμιας ενέργειας στριμώχνεται σε έναν θαλάσσιο διάδρομο λίγων δεκάδων χιλιομέτρων.

Από τον Φεβρουάριο και μετά, όμως, η εικόνα άλλαξε. Η Τεχεράνη βάζει συχνά στο στόχαστρο πλοία που επιχειρούν να διασχίσουν τα Στενά χωρίς τη δική της άδεια, την ίδια ώρα που η Ουάσιγκτον κρατά κλειστά τα ιρανικά λιμάνια με ναυτικό αποκλεισμό. Μέσα σε αυτό το κλίμα, τα εμπορικά πληρώματα πλέουν σε μια θάλασσα όπου η ασφάλεια της διέλευσης δεν είναι δεδομένη και όπου η κάθε επίθεση μπορεί να τινάξει στον αέρα ισορροπίες που ξεπερνούν κατά πολύ ένα μεμονωμένο πλοίο.

Το χτύπημα στο μηχανοστάσιο δείχνει ακρίβεια στόχου — και αυτό είναι το πιο ανησυχητικό στοιχείο. Όποιος έπληξε το πλοίο ήξερε πού να χτυπήσει για να το ακινητοποιήσει, χωρίς να βυθίσει και χωρίς, σύμφωνα με τις μέχρι τώρα πληροφορίες, να σκοτώσει. Τα ερωτήματα που μένουν ανοιχτά είναι βαριά: ποιος ελέγχει στην πράξη την κυκλοφορία στα Στενά, ποια μέτρα προστασίας έχουν τα πλοία που δεν ανήκουν σε καμία από τις εμπλεκόμενες πλευρές, και πόσο ακόμη μπορεί να θεωρείται ασφαλής ένας διάδρομος που τροφοδοτεί με ενέργεια μισό πλανήτη.

Μέχρι να δοθούν απαντήσεις, το μόνο που μπορούν να κάνουν τα πληρώματα είναι αυτό που ζήτησε η UKMTO: να προσέχουν, να καταγράφουν και να αναφέρουν. Για τους ναυτικούς που περνούν από εκεί, η επόμενη βάρδια ξεκινά με ένα ερώτημα που δεν έχει απάντηση — τι θα βρουν μπροστά τους στο επόμενο μίλι.