F1: Ο Κίμι Αντονέλι ο νεότερος παγκόσμιος πρωταθλητής στην ιστορία

Ο Κίμι Αντονέλι είναι από σήμερα ο νεότερος παγκόσμιος πρωταθλητής στην ιστορία της F1. Ο 20χρονος Ιταλός οδηγός της Mercedes εξασφάλισε τον τίτλο στον αγώνα του Μεξικού, όπου τερμάτισε στην τρίτη θέση, όπως μεταδίδουν το ΕΡΤ News και το in.gr.

Το ρεκόρ συζητιόταν καιρό ως πιθανό, έγινε όμως πραγματικότητα στην πίστα της πόλης του Μεξικού: ο Αντονέλι κατέκτησε το πρωτάθλημα σε ηλικία 20 ετών και 68 ημερών. Για να φανεί το μέγεθος της επίδοσης, ο Σεμπάστιαν Φέτελ είχε πάρει τον πρώτο από τους τέσσερις τίτλους του το 2010, όντας περισσότερα από τρία χρόνια μεγαλύτερος από τον φετινό πρωταθλητή.

Ο αγώνας ολοκληρώθηκε σε δύο μέρη, αφού διακόπηκε με κόκκινη σημαία. Τη νίκη πήρε ο Μαξ Φερστάπεν με Red Bull, ο οποίος βρέθηκε μπροστά ύστερα από το πρώτο pit stop, έχοντας επωφεληθεί από την ποινή του Σαρλ Λεκλέρ αλλά και από τη μάχη των δύο Ferrari στην πρώτη εκκίνηση. Δεύτερος τερμάτισε ο Λιούις Χάμιλτον και τρίτος ο Αντονέλι, που πανηγύρισε τον τίτλο πάνω στο βάθρο των νικητών.

Η στιγμή της επιβεβαίωσης τον βρήκε συγκινημένο: μέσω team radio δέχθηκε τα συγχαρητήρια της ομάδας του και ξέσπασε σε κλάματα, με τις εικόνες να κάνουν τον γύρο του διαδικτύου.

Ένα ρεκόρ με ιταλική υπογραφή

Για την Ιταλία το επίτευγμα έχει ξεχωριστό βάρος. Πρόκειται για τον πρώτο Ιταλό πρωταθλητή στη F1 μετά τον Αλμπέρτο Ασκάρι, ο οποίος είχε κατακτήσει τους τίτλους του 1952 και του 1953 με τη Ferrari. Ο Αντονέλι γίνεται έτσι ο τρίτος Ιταλός οδηγός που φτάνει στην κορυφή του αθλήματος, μετά τον Τζουζέπε Φαρίνα (1950) και τον Ασκάρι.

Το όνομά του μπαίνει πλέον δίπλα σε εκείνα των Μίκαελ Σουμάχερ και Λιούις Χάμιλτον, που μετρούν από επτά τίτλους, του Χουάν Μανουέλ Φάντζιο με πέντε και του Φερστάπεν με τέσσερις.

Η εικόνα στη βαθμολογία

Στη βαθμολογία των οδηγών, ο Αντονέλι έχει πλέον 380 βαθμούς, έναντι 261 του Φερστάπεν και 259 του Χάμιλτον. Ακολουθούν ο Τζορτζ Ράσελ με 250, ο Λεκλέρ με 245, ο Λάντο Νόρις με 221 και ο Όσκαρ Πιάστρι με 150.

Στους κατασκευαστές η Mercedes προηγείται με 630 βαθμούς, με τη Ferrari να ακολουθεί στους 504 και τη Red Bull στους 380. Η McLaren είναι τέταρτη με 371, ενώ πιο πίσω βρίσκονται Racing Bulls (104), Alpine (74) και Haas (30).

Με τον τίτλο των οδηγών να έχει κριθεί, το ενδιαφέρον στρέφεται πλέον στη μάχη των κατασκευαστών για ό,τι απομένει στη σεζόν, με τη Mercedes να έχει σαφές προβάδισμα έναντι της Ferrari.